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上海是目前中国仅次于的机器人产业聚集区，有可能在这一波爆发式发展中占到得先机。据上海海关统计资料，今年上半年，上海海关关区进口工业机器人2.1万台，较去年同期（折合）减少1倍。 近年来，工业机器人的销售之后呈现出低快速增长态势。
国内需求量大幅提高，构成对国内、国外产品悉数通吃的局面。专家认为，廉价的劳动力大军，曾是中国制造业发展的主动力，而眼下的劳动力已不如往昔那麽可观，也不像曾多次那么廉价。面临这种情况，制造商们不惜重金购买机器，这一方面是为了提升生产力，另一方面是想要生产质量上乘的产品。这样的变化，对於那些习惯了不必与中国企业在高端产品市场竞争的美国、欧洲和日本企业而言，将不会包含日益强劲的挑战。
中国工业机器人的市场扩展，最先始自外资企业。1997年，发那科机器人入驻上海；2000年，库卡机器人自动化设备（上海）有限公司正式成立。早期工业机器人的应用于主要在汽车领域。
上海通用汽车、广州本田等，发那科机器人是主力；而德国大众、飞驰、宝马等汽车公司，则注目于库卡。 一份将要月已完成的研究报告认为，在劳动力成本上升、制造业升级拒绝渐趋反感和机器人价格下降等因素综合起到下，中国市场的机器人市场需求于是以较慢下降，预计到2014年就将沦为全球仅次于。 上海是目前中国仅次于的机器人产业聚集区，有可能在这一波爆发式发展中占到得先机。
据上海海关统计资料，今年上半年，上海海关关区进口工业机器人2.1万台，较去年同期（折合）减少1倍；价值9.8亿元人民币，快速增长26.3%；进口平均价格为每台4.6万元，暴跌38.2%。 （一）单月进口量倒数15个月同比增加。自去年4月以来，上海海关关区工业机器人单月进口量倒数15个月同比增加，其中，今年3月份进口8361台，创历史最低；6月份当月进口3177台，同比增加55.8%，环比减少10.4%；进口平均价格为每台5.5万元，暴跌30.1%，倒数第4个月同比暴跌。
（二）一般贸易方式进口占到9成以上。今年上半年，上海海关关区以一般贸易方式进口工业机器人2万台，剧增1.1倍，占到同期关区工业机器人进口总量的93.3%。同期，以海关类似监管区域物流货物方式进口1324台，减少34.7%。
（三）外商投资企业进口占到意味著主导。今年上半年，外商投资企业通过上海海关关区进口工业机器人2万台，剧增1.1倍，占到同期关区工业机器人进口总量的94%。同期，民营企业进口1209台，减少57.4%。 （四）日本沦为仅次于进口来源地。
今年上半年，上海海关关区自日本进口工业机器人1.9万台，剧增1.4倍，占到关区工业机器人进口总量的比重由去年同期的74.5%提高至87.5%。同期，自欧盟进口1662台，减少38.7%；自中国台湾进口472台，减少34.1%。
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